1965年雪佛兰G10面包车成为我们的Bring a Trailer每日之选。

这辆经典的平头雪佛兰比任何Sprinter面包车都要酷。

大众巴士占据了复古面包车的聚光灯，但雪佛兰、道奇和福特在1960年代也制造了平头面包车。

与大众微巴士相比，1965年雪佛兰G10面包车今天要罕见得多。

这辆雪佛兰面包车经过精心修复，其固特异（Goodyear）的标志是贴膜贴花，这意味着可以轻松拆卸并更换为新车主的业务标志，或者干脆留下空白的一侧。

20世纪60年代的平头面包车曾是一个司空见惯的景象，尽管它们是如此普通的工作车辆，以至于当它们全新时可能几乎是看不见的。尽管提供了乘客配置，但大多数是作为工作面包车使用的，这就是为什么幸存下来的面包车很少的原因。那些幸存下来的，往往在20世纪70年代的面包车“堆场”阶段消失了。这辆65年的雪佛兰以某种方式幸存了下来，并经过了锐利的修复，只进行了轻微的修改。这是一个外观流畅的方盒子，准备好为某家小企业打广告，或者只是作为一个酷而实用的经典车。它正在Bring a Trailer上拍卖，就像Car and Driver一样，都属于Hearst Autos的一部分。

与大众和雪佛兰早期的科尔维尔面包车不同，它们都是后置引擎，G10的发动机位于前座后方，位于“狗屋”盖下。在这辆面包车中，它是一台230立方英寸的直列六缸发动机，最近进行了一些维修。一个定制的排气系统在后轮前方排出。发动机与柱式三速手动变速器配合，驱动后轮。这辆面包车的座高略低于原厂标准，装有一套17英寸的铬合金车轮。面包车已被去徽标，后保险杠也被拆卸了。

内饰由两个重新包装的桶座构成，座椅后方有开放空间。内部配有全长织物天花板，而地板似乎已经涂成了有纹理的黑色油漆。货物区域可以通过右侧和后部的双门进入。

就目前而言，内饰非常实用，但新车主也可以对其进行全面的装饰。与任何其他复古车辆相比，面包车提供了各种各样的可能性。开设电视维修业务？派送电话簿？销售百科全书？这令人难以置信。

与此同时，这辆雪佛兰的拍卖将于11月8日结束。