丰田汽车：中国式智能化和电动化进化之路

提到智能汽车，您可能首先会想到诸如蔚来、华为、小鹏等中国企业，而传统汽车巨头丰田的智能汽车产品似乎与前沿技术有所脱节。车机屏幕不尽如人意，智能语音尚显生涩，智能驾驶发展缓慢……那么，丰田的智能汽车到底在何处？

最近，在中国，丰田举办了一场名为“智能化电动化体验”的活动，主办方展示了丰田在智能座舱、智能驾驶和氢燃料汽车领域的最新成果。通过现场亲身体验L4级自动驾驶能力的Robotaxi，结合沟通和体验，或许能为您解答上述问题。

自知而后勇：丰田的中国布局

丰田也意识到了自身在电动化和智能化方面的挑战，因此，他们正在推动一种中国式的“继承与进化”。丰田计划基于中国市场的需求，借此迈向“制造更优质汽车”的中国式“继承与进化”之路。丰田积累的汽车制造经验和品牌口碑是其最大的优势，也是新兴汽车企业难以在短时间内超越的障碍。中国拥有全球最完善的新能源产业链和对智能汽车接受度最高的用户基础，这使得中国成为打造未来智能汽车的理想之地。

丰田已在华设立了独立的研发部门，为推动这一理念进行研发。2023年8月1日，丰田中国最大的研发基地正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（IEM by TOYOTA）”。此外，丰田中国的三家合资公司的工程师也加入了IEM by TOYOTA领导的研发项目，目前这个研发团队已经扩展到2000人之多。

此外，丰田还与本土企业加强合作，扩大了伙伴圈。除了与比亚迪等伙伴的合作外，丰田还与一汽、广汽、小马智行、百度、滴滴等多个领域的伙伴开展合作。他们不断加强在中国本土的多种新能源车型的研发，包括纯电动车、混合动力车、插电混合动力车以及燃料电池车等。在中国本土，丰田中国与广丰合资成立了合资公司，计划推出以广汽丰田生产的丰田品牌纯电动Robotaxi车辆。

从各个角度看，丰田已经在变革的道路上迈出坚实的步伐，他们正在构建一个面向未来的生态系统，相信不久的将来，一个焕然一新的丰田将展现在我们面前。

初见端倪：丰田智能车的初体验

在这次活动上，丰田展示了面向2025-2035的概念智能座舱。从展示的功能上看，它具备诸如连续语义、智能推荐、自然对话等多项功能，虽然这些功能在一些车企的产品上已经得以实现，但在智能AI交互和基于车路协同的超视距感知等方面，仍有较前沿的技术待实现。这些功能的实现将取决于各家车企的开发能力，但从创新功能和智能座舱设计理念来看，我们对丰田寄予更高的期望。

在智能驾驶方面，笔者亲身体验了搭载小马智行第五代智能驾驶解决方案的雷克萨斯RX。在北京亦庄的城区进行了大约20分钟的无人自动驾驶体验。由于路况正常，没有“地狱级”的考验，整个过程顺畅无阻，车辆似乎对亦庄这个示范道路非常熟悉，驾驶自如。坐在后排观察到无人驾驶的主驾驶座位，我们几乎分辨不出是人驾驶还是智能驾驶，这种未来感令人印象深刻。此外，丰田展示了以赛那为原型车的Autono-MaaS，采用小马智行第六代自动驾驶解决方案，外观更加简洁。丰田正在不断深化与小马智行的合作，这些智能驾驶技术和经验将有望应用到丰田的其他车型上。

总结

丰田的目标是围绕“电动化”、“智能化”和“多样化”这三大主题，加速向移动出行公司的转型。无论是“继承与进化”的理念还是多领域布局的“朋友圈”，丰田的目标、理念、合作伙伴、团队和机制都已经完善，接下来的任务是加速发展。也许近年来我们尚未看到丰田的智能汽车给人留下惊艳的印象，但丰田已经确立了前进的方向，一个更具中国特色的丰田汽车离我们越来越近了。