雷克萨斯在2021年底宣布正在开发LFA的精神继承者。

虽然这款新车型的推出还有几年时间，但最近的商标申请暗示这家豪华汽车品牌可能正在稳固其计划。丰田汽车公司于今年8月向美国专利和商标局提交了“LFA”商标申请。

现在要确定雷克萨斯将如何正式命名这款新超级跑车还为时过早。在近两年前预告这款车型时，该汽车制造商称其为Lexus Electrified Sport，这个名字并不令人兴奋。LFA似乎更合适，但最近的商标申请也可能是丰田为保护其知识产权而采取的一种行动，未来雷克萨斯可能永远不会再使用这个名称。

无论徽标和名称如何，雷克萨斯已经提供了关于这款电动汽车的初步规格信息，该车将采用从LFA开发中汲取的“秘密配方”。这款继承车型的0到62英里/小时加速时间将在低2秒左右，同时最大续航里程将超过435英里。它将配备电动转向系统、扭矩分配系统和碳纤维构造。

雷克萨斯将设计这款车以适应固态电池，但丰田在2025年之前不会在汽车上开始使用这种电池，而且最初会用于混合动力车型，而不是纯电动汽车。该汽车制造商还没有具体说明这款电动汽车的动力总成配置，因此关于它是否将采用单电机或双电机配置，以及是后驱还是四驱，还存在一个未解之谜。

尽管雷克萨斯将会制造LFA的电动继承者，但它将保留燃油发动机领域的一个方面，即手动变速器。雷克萨斯可以通过软件模拟手动变速器的体验。该公司将根据需要使用碳纤维，并使用自家设计的电池，使工程师在车辆内部的电池布置上具有更多自由度。

虽然在2021年概念车发布之前，有传言称LFA的继承车型可能搭载937马力的插电式混合动力V8发动机。但这一传言并没有成真，但该汽车制造商正在研发一款燃油动力的、符合道路法规的版本，很可能会带上雷克萨斯徽标。最近，这款车在赛道上进行了测试。

这意味着该品牌的阵容可能会迎来两款新的性能车型，它们需要取名字，而LFR可能是其中之一。雷克萨斯于2022年在欧洲为该名称提交了商标申请，这引起了我们的兴趣，因为它与LFA的名称有一定相似之处，但我们尚不清楚它们将何时上市。