本田发布了2024款Passport SUV的详细信息，它实际上是缩短版的两排座位Pilot。

更新的重点主要集中在两个版本上：Black Edition和TrailSport。前者是一个美学套装，包括加深的装饰和其他特殊细节，与其他汽车制造商推出的众多黑色/夜间/深色版本类似。而TrailSport，此前是一个看起来坚固但只适合软路面的外观套装，现在演变成了可以改善轻度越野性能的版本，这是此次更新的重点。

TrailSport的软启动

本田的TrailSport战略有点令人困惑。它首次亮相是在2022年的Passport TrailSport上，被宣传为“越野”子品牌，但更多是为了外观而非实质性改进。缩小的18英寸轮毂上装有“坚固风格”的轮胎，路面胎纹上添加了一些侧壁上的粗砺外观块。它没有防护板，而是有“防护饰板”。尽管Passport搭载了强大的3.5升V-6发动机和出色的全轮驱动系统，可以提供足够的力量和牵引力来完成轻度越野任务，但最初的TrailSport除了在普通Passport的基础上增加了一些侧壁外，并没有提供太多实质性改进。对于一个本应成为越野子品牌的车型来说，这并不是一个很好的开始。

然而，即使在推出时，本田也表示正在制定一个更为严肃的“越野”TrailSport套装，这一点在TrailSport Rugged Roads概念车中有所预示。该概念车配备了1.5英寸的升高、真正的（原型）底盘护板和Firestone全地形轮胎。这才更像话。

2024款Passport TrailSport变得更强壮

抛开令人困惑的推出策略，2024款Passport的TrailSport配置现在提供了更实质性的改进，更符合首款真正增强性能的TrailSport车型，即更大的Pilot TrailSport。首先，我们有了“越野调校悬挂”，配备了新的弹簧和减震阀门调校。本田表示，这将改善越野行驶，而不会降低路上的舒适性，我们将迫不及待地进行测试。

接下来是真正的轮胎：General Grabber A/Tx，这是一种真正的全地形轮胎，规格为245/60R18。与旧款TrailSport上的全季轮胎相比，这些轮胎将在越野路段提供更大的牵引力。此外，这款车型的轮距宽度有10毫米的增加。

还有一些不错的外观细节。新的Diffused Sky Blue车漆是2024款TrailSport车型的专属配色。车内配有对比色橙色缝线、全季橡胶地垫和（当然）一些徽标，以免让您忘记您在一辆TrailSport车型中。

2024款TrailSport：什么没有改变

动力总成的基本硬件保持不变。仍然是一台相对油耗较高的3.5升V-6发动机，功率为280马力，扭矩为262磅-英尺。i-VTM4全轮驱动系统也没有改变，但增加了“越野”驾驶模式，该模式增强了基于制动的虚拟LSD系统，以改善越野牵引力。它仍然可以拖吊5000磅的重物。

此外，仍然没有底盘保护，或者说在某种程度上没有底盘防护。一台标准的Passport TrailSport不会有底盘护板，但具体的套件尚不清楚，但将作为经销商安装的附件提供。

2024款本田Passport变得更加暗黑

在汽车外观套件方面，黑色仍然是新黑（仍然）。黑色和加深的特别版目前非常流行。这里没有什么革命性的变化，但Black Edition现在是产品线中的顶级车型，取代了Elite车型。它配备了许多黑色/深色元素：20英寸轮毂、前格栅、大灯饰条、侧裙、门把手、窗框、雾灯饰条以及一些徽标。车内，皮革座椅带有红色装饰，方向盘、座椅和车门饰板上有红色对比缝线。红色的灯光从仪表盘下、车门和中控台下方散发出来。

2024款Passport的价格如何？

我们目前还不清楚。预计价格会在一般的年度变化中有适度的涨幅。只要本田不会取消基础款型号（我们不认为会这样做），除了一般的年度价格上涨之外，价格不应该发生太大的变化。目前的2023款TrailSport起价为44,975美元；加上额外的配备，如全地形轮胎，可能会在一般年度价格上涨之外，为底线增加一些额外费用。