雪佛兰Corvette ZR1在纽博格林赛道的间谍照片中展示了庞大的后翼

我们喜欢庞大的车尾翼，这张2025年雪佛兰Corvette ZR1在纽博格林赛道的伪装照片正好满足了我们的口味。

拥有670马力的平面曲轴V8引擎和米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎，雪佛兰Corvette Z06是一台极致的机器，就像我们目前测试的一辆威风凛凛的灰色赛车一样。但雪佛兰打算通过全新的ZR1型号将其标志性跑车推向一个新的高度。在德国纽博格林赛道拍摄到的两辆高性能Vette测试车的间谍照片揭示了ZR1的激进外观。

首先吸引人眼球的是巨大的车尾翼。Z06的后翼已经相当庞大，但ZR1的设计更进一步，增加了更高的支柱、更宽的主翼和更大的翼板。另一辆ZR1原型车也被拍摄到，它安装了Z06的较小车尾翼。雪佛兰可能计划提供两种空气动力学套件，就像Z06和以前的ZR1一样，或者该汽车制造商可能正在测试不同的车尾翼，以更好地了解更大车尾翼的空气动力学效应。

在前端，尖锐的分流器和激进的导流片有助于产生下压力，但看起来与Z06的Z07性能套件上的元件没有太大不同。前格栅看起来也没有太大不同，但在引擎盖上加入了一个巨大的切口，以将空气引导至驾驶舱顶部并朝车尾翼方向排放。鉴于出风口看起来有多深，我们认为ZR1可能没有前备箱，类似于保时捷911 GT3 RS。

雪佛兰还增加了ZR1车身侧面的通风口——Z06上的主要三角形进气口仍然存在，但增加了一个较小的进气口并在ZR1的宽大车肩上增加了另一个额外的通风口。除了庞大的车尾翼，ZR1的后部外观基本与Z06相同。ZR1装配了比低端Corvette更复杂的轮毂，而且轮毂可能比Z06上的20英寸和21英寸的交替装配要大。

预计ZR1将于2025年推出，并为Z06的5.5升V8引擎增加了两个涡轮增压器。这意味着将有超过800马力传送到后轮，虽然它可能会比Z06更重，但它仍然可以在2.5秒内冲刺到60英里/小时。我们预计其起价将在15万美元左右，虽然不便宜，但明显低于欧洲超级跑车竞争对手。ZR1可能是Corvette的最后一个纯内燃机版本。