2024年Lexus TX提供三排座椅的豪华座舱巡洋舰

丰田Sienna是迷你面包车领域的佼佼者之一，但公司的豪华部门从未真正拥有一款真正的Family Truckster。Sienna从未过渡到豪华版，住进了Lexus经销商，但时光已经（几乎）将迷你面包车彻底淘汰。

现在，学校接送队伍由两排和三排交叉车型主导，Lexus推出了一款七座车型，对于该品牌来说是有意义的选择。Lexus TX将继承公司近年来备受欢迎的RX车型所展示的特点，并为您提供更多的空间和选择。

虽然Toyota Grand Highlander和Lexus TX共享一个平台，但它们并不共享所有动力系统。搭载基础型号的Lexus TX 350的是一台2.4升涡轮增压I4发动机，通过八速自动变速器将275马力和317磅英尺的扭矩传递到前轮或所有四个车轮。

当升级为Lexus TX 500h时，这个基础型号的动力系统增加了混合动力元素，但采用了六速自动变速器。升级到500h还意味着2.4升涡轮增压引擎将与混合系统相结合，将总输出提高到366马力和409磅英尺的扭矩。

顶配车型是TX 550h+，它用3.5升V6替换了涡轮增压I4，并配备CVT。这款车型的动力可提升到404马力，电动纯电驾驶里程超过30英里。

尽管混合系统，特别是插电式混合系统性能出色，但前驱的TX 350基础型号绝不是慢车。动力输出平稳，引擎噪音在Lexus车身中保持在低吼声。

通过浏览信息娱乐屏幕以调整驾驶模式，涡轮增压四缸发动机的节奏更加激烈，但大多数客户可能会保持原样，尤其是因为它们被深埋在媒体系统内。

更强大的TX 500h使你在尽力跟上繁忙的交通时能够更平稳地输出动力。该系列的真正亮点是公司的TX 550h+插电混合动力版本，多亏了其健康的电动驾驶里程，这款V6插电混合动力车型凭借着近乎寂静的特点在TX系列中占据着顶端位置，这对于那些追求更多动力的购车者来说非常有吸引力。

TX完全实现了Lexus的设定目标：它宽敞、舒适且高科技。

对许多人来说，TX的动力系统只是手段的结束。Lexus TX真正的亮点是它的空间。可分为六座或七座配置，准备好运载您家庭或朋友团队的五到六名成员。

打开后门，您会发现中排座椅下方的座椅控制按钮易于使用，可以将中排座椅移开。将第二排座椅向前推动后，对于身材一般到高大的人来说，爬上第三排并不困难。

在第三排，尽管你的腿部空间基本取决于前面滑动的座椅，但你会发现相对舒适的空间。但如果您想坐在第三排接受司机的开车服务，您需要请您的司机将您进入第三排的第二排座椅恢复到原始位置。

驾驶座位也是一样舒适的。基础型号TX 350的座椅舒适，但缺乏更高级车型所期望的侧围托。但通过升级到更高端的Premium和Luxury车型，就能解决这个问题。

但是，缺乏标准的抬头显示器可能会让一些人倾向于选择更基本的车型，因为它采用了更传统的多功能方向盘布局。

带有抬头显示器的Lexus TX车型使用了与新Lexus RX相似的控制方式。这意味着那些不熟悉基于抬头显示器所显示内容的多映射触摸式方向盘控件的人需要进行相当陡峭的学习曲线。

当你掌握了这款高科技方向盘时，它将为那些不熟悉的人提供一系列新的控制，否则会使本已繁忙的方向盘更加拥挤。