丰田公司的主席丰田章男（Aiko Toyoda）在最近的一次采访中提到。

他希望重新推出Celica运动轿车，而这并不只是说说而已。

丰田Celica是日本跑车运动的代表之一，它可以追溯到上世纪70年代，并一直持续到本世纪初。Celica最初是一款便宜、有趣的运动轿车，但它在拉力赛中的成功使其成为一款真正的经典车型。不过，随着经济的变化和消费者口味的转变，丰田在2005年停产了Celica。

自Celica停产后，发烧友一直希望Celica能够重返市场，但丰田并没有采取正式的行动。然而，在过去的十年中，我们已经看到了日本跑车的复兴，如讴歌NSX、日产Z和丰田GR Supra。我们还见证了新的车型，如丰田GR 86的诞生。如果有一个时机可以重新推出Celica，那就是现在，但希望实现这一目标并不是很高。然而，丰田公司的主席Aiko Toyoda，绰号“Morizo”，可能让我们重新燃起希望。

丰田内部新闻机构Toyota Times最近在拉力北海道赛上采访了Toyoda，并询问他是否将来有可能重新推出Celica。Toyoda说：“这个问题您得去问丰田汽车公司，我不在执行层。”采访者稍微追问了一下，认为考虑到Toyoda的地位，他可以提出“请求”。Toyoda回应说：“嗯，我已经提出了，但我不知道它会以什么名字重新推出。”

由公司主席本人提出的正式请求肯定会被批准，对吧？实际上并非如此。根据Toyoda的说法，由于丰田内部的“多元化”，高管可以同意或反对他可能希望生产的汽车。据他说，这就是时尚的新Prius诞生的原因。他说：“如果没有像他们这样的人，Prius不会成为今天的模样。我赢得了Crown，但Prius被那些不愿意支持我的人占据了。”

回到Celica，Toyoda说：“我之所以这么说，不仅仅是因为我们在拉力赛上，而是因为Kankkunen是Celica先生。他曾四次在Celica上获得冠军。现在你们可以想一想，我为什么一直在提到Kankkunen。看看你能不能猜到！”根据Toyota Times的说法，Toyoda发出这番话时直接看着摄像头。

那么，丰田公司主席已正式提出了重新推出Celica的请求，但它实际上会发生的机会有多大呢？事实使我们回到了现实。尽管他确认了自己提出了请求，但Toyoda本人承认，事情并不总是按照他的想法进行。此外，他继续确认，即使批准了他的请求，所涉及的车型可能甚至不会被称为“Celica”，这有点可惜。

最后，Celica之所以成功，是因为它是一款有趣且价格合理的运动轿车。问题是，GR 86已经存在，而且它已经填补了这个空缺。消费者是否会花2.5万美元购买一款前驱的丰田运动轿车，当他们可以多花一点钱购买后驱的GT 86呢？可能不会。丰田也可以选择重新推出Celica的最终形态——GT-Four，但这将与GR Corolla产生竞争。即使不考虑所有这些，等到Celica准备上市时，它可能会以一款电动车的形式重新推出。我们不确定忠实的Celica发烧友是否会喜欢这种改变。

总之，Celica重返市场的机会看起来并不乐观，但只要Toyoda希望实现它，我们仍然会怀抱一丝希望。