2019年保时捷935赛道车是今天的Bring a Trailer拍卖精选。

再深入了解这辆2019年保时捷935的特殊之处之前，先欣赏一下它。

用眼睛扫过它的线条， marvel at the colossal rear wing, inspect the intricate vents carved into the carbon-fiber-composite body panels, and allow yourself to get lost in the deep black paint. 这辆车真的非常令人赞叹，这是对经典的935赛车的一种致敬，而且非常罕见，只生产了77辆。2019年的935并不是每天都会出现在拍卖会上，但这辆车现在在Bring a Trailer上拍卖，就像《汽车与司机》一样，它也是Hearst Autos的一部分，如果你卖掉你的一切，也许你能负担得起它。

2018年首次亮相的935是对同名主导赛车的致敬，这辆赛车在1979年的勒芒24小时比赛中获胜。虽然在法国的胜利被视为935最具标志性的胜利，但这款涡轮增压的倾斜鼻赛车在美国更是势不可挡，在那里，各种935赛车连续六年夺得了24小时戴通纳大赛的冠军。

即使在1979年，保时捷没有派工厂支持的赛车，935在戴通纳大赛上也由客户车队Interscope Racing获胜。保时捷935号车由耐力赛传奇人物Hurley Haywood、Danny Ongais和车队老板Ted Field驾驶，后者后来与Jimmy Iovine共同创立了Interscope Records。他们的车涂成了墨黑色，配有粉红色和红色条纹，当它带领车队穿过方格旗时，看起来特别壮观。

这辆2019年型号的涂装是直接致敬1979年戴通纳赛车的冠军，带有引人注目的条纹，突出了流线型曲线的设计。这款专用于赛道的工具基于强大的911 GT2 RS打造，向经典车型致敬，具有光滑的平整引擎盖和带有巨大尾翼的“长尾”外形。在碳纤维下面是一层钢和铝复合外壳，动力来自一台双涡轮增压的3.8升平面六缸发动机，通过七速PDK双离合器变速器将700马力送到后轮。

935还配备了有限滑差差速器、可开合通风的Brembo制动器、可调减震器、约30加仑的油箱和焊接的防翻滚架。侧面镜子借用了911 RSR赛车的设计，935采用BBS 18英寸中央锁定轮毂。驾驶员坐在Recaro碳纤维赛车座椅上，并通过yolk-style碳纤维方向盘来控制车辆。935还配备了空调，这在赛道车辆世界中是一种奢侈。

不幸的是，现代的935从未获准参加赛车系列比赛，这意味着许多这些赛道怪兽已经成为了更多时间停放在闪闪发光的车库灯下而不是在赛道上飙驰的艺术品。原始车主仅驾驶了17英里的这辆935，这是第49辆制造的车，然后由销售商以132.5万美元的价格在好丽友公司的千禧之滩拍卖会上购得。经销商后来又增加了73英里，总里程为90英里。

这辆车附带了一个工厂提供的备件套装，这是新车时的44000美元选项。除了致敬戴通纳的赛车涂装，价格高达2.75万美元，这辆935的新车价格为104.8080万美元。竞标已经超过这个价格，目前价格为105.0935万美元，拍卖将于11月8日结束，还有10天的时间。