更新后的梅赛德斯 G63 配备轻量化自适应悬挂系统。

可选装混合动力双涡轮增压V8引擎。

间谍照片告诉我们，一款经过翻新的梅赛德斯-奔驰 G-Class 即将面世。英国出版物 Autocar 最近有幸乘坐了其中一款原型车，并发现这款翻新SUV将配备新的悬挂技术。Motor1.com 已经联系梅赛德斯以获取更多细节。

更新后的 G63 将提供可选的系统，该系统将使用连续可变电液系统来替代防侧倾杆。该技术将在每个减振器上使用流阀，可以通过阀门将液体从一侧转移到另一侧。每个轴上都有一个充气金属球，充当蓄能器，并负责将液体分配到需要的位置。

这款自适应系统可以根据道路速度、转向角度、车身运动和驾驶模式来改变减震。车轮的运动范围也据说有所改善。这项技术的重量也比使用机械防侧倾杆要轻。

即将推出的 G63 的可选悬挂系统是 GLE63 最新配备的半主动液压侧倾稳定系统的发展版本。梅赛德斯-AMG 悬挂主管 Ralf Haug 告诉 Autocar：“我们看到它为我们的跑车带来的好处，立刻开始考虑它对我们的越野车型能带来什么。”

美国的一名梅赛德斯-奔驰发言人告诉 Motor1.com：“2024款 G-Class 在美国基本上与 2023 款保持一致，仅对 2024 款进行了轻微更新。2024款 G-Class 将于今年年底至 2024 年初在美国上市。至于新款 G-Class（2025款），市场特定的细节将在未来公布。”

据报道，经过翻新的 G63 将采用自 GLE63 车型的混合动力系统。它使用一台电助力双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机，产生 603 马力和 627 磅英尺的扭矩。相比之下，现有的 G63 使用一台双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机，产生 577 马力和 627 磅英尺的扭矩。

可用的间谍照片表明，对翻新后的 G-Class 进行了轻微的修改。照片显示，G63 前脸进行了小幅调整，但没有进行重大的改动。

虽然目前还没有照片，但有传言称，车内的升级可能比外部更显著。这款车型可能会采用类似 S-Class 和 SL-Class 等梅赛德斯产品中已经可用的大屏幕。

据报道，经过翻新的 G-Class 将于明年年中左右亮相。它将与全电动 EQG 差不多同时推出。