第一批特斯拉Model 3 “Highland”车主表示座椅舒适，但特斯拉Vision系统“糟糕”。

大约一周前，欧洲地区开始交付更新的“Highland”特斯拉Model 3后，首批获得这款经过翻新的电动汽车的车主在Reddit上分享了他们的开车体验、车内外观以及其中的一些问题。总结：舒适性得到显著提高，但特斯拉Vision系统还需要改进。

本周早些时候，在r/TeslaModel3子论坛上，一位Highland车主开始了一个帖子，他在上周六提车，并在发表体验报告之前已经行驶了约310英里。

他表示，之前他开的是一辆西雅特（Seat）伊比萨（Ibiza），这是大众集团在欧洲生产的一款小型城市车，非常简洁。考虑到这一点，原帖作者表示，更新的Model 3内饰“非常坚固”，配备了质量出色的扬声器，即使是基础版本，也有九个扬声器，而不是全轮驱动版本的17个扬声器。

此外，底盘表现出色，能够“完美地越过减速带而不会感到不适”，尽管在约一个小时后，驾驶者对方向盘上没有杆的设计变得不再那么令人讨厌，根据Reddit用户名为Yamox的用户的说法。

然而，他在首次试驾的看法中提到，特斯拉Vision系统，负责诸如停车可视化和雨天自动开启雨刷等功能，目前“在其当前状态下令人印象深刻不大”，并补充说他更喜欢超声波传感器（特斯拉去年开始从其车型中删除了这些传感器）。

在回复中，其他新的Model 3车主也分享了他们对这款车的看法，Reddit用户名为tomster1907的用户表示，通风座椅的效果非常强大，尽管试用时室外温度只有10摄氏度左右。

这位用户表示，他之前开的是梅赛德斯-奔驰E级，而这款美国制造的电动汽车在舒适性上至少与奔驰相当，即使在高速公路上，特斯拉的噪音也与奔驰一样低。然而，所谓的停车传感器（车辆实际上没有传感器，它依赖于前面提到的使用摄像头的特斯拉Vision系统）“糟糕”。

在某种情况下，车辆要求驾驶者立即停车，尽管车前没有障碍物，而另一次，它表示车前有19.6英寸（50厘米）的空间，而实际上只有3.9英寸（10厘米）。因此，他认为不能相信这一系统。

该帖子包含了更多车主和潜在购车者的评论，大多数人似乎都同意，2024年款特斯拉Model 3比以前更加舒适，内饰更为精致，正如美国评论员、本网站的朋友Kyle Conner在他的50分钟视频中所说。