广汽传祺GS8车机问题引发老车主不满，2024款车型更换芯片引发争议

最近，广汽传祺车主纷纷反映2022款传祺GS8存在严重的车机问题，包括卡顿、黑屏和瘫痪等。针对这一问题，经核实后，广受关注的汽车新闻媒体“汽扯扒谈”进行了详细报道（详见8月11日的《广汽传祺GS8车机问题大爆发，车主联名维权后系统功能反被“阉割”》）。然而，尽管广汽传祺推出了2024款传祺GS8并更换了芯片，但对于老车主来说，问题依然没有得到根本解决。

广汽传祺并没有提供针对老车主的终极解决方案，即便是进行了OTA升级，车主们的故障问题依然存在。这种新旧车型之间的差异化处理方式引发了老车主们的不满。他们感到被广汽传祺对待如“韭菜”，问题解决不彻底，只是进行表面应对。

2024款广汽传祺GS8作为年度改款车型，与2022款相比在外观、内饰和动力等方面几乎没有变化。唯一的改进在配置上，其中最重要的是芯片的更换，从820A芯片变为8155芯片，这也是老车主最为关心的问题之一。

许多老款传祺GS8车主希望广汽传祺能够将他们的820A芯片更换为8155芯片，以解决车机卡顿和黑屏问题。然而，广汽传祺一直未能给出明确答复，只是通过所谓的OTA升级来敷衍问题。

老车主们对广汽传祺推出2024款GS8感到愤怒。他们认为广汽传祺完全知道如何解决老款GS8车机问题，否则不会推出更换8155芯片的新款GS8。他们感到自己成了购买新车型时的“试验品”。

值得注意的是，在采访老车主时，一些车主提供了一份广汽传祺官方直播视频，其中主持人明确宣传2024款GS8的车机不卡顿，更加流畅。这个视频让老车主感到痛苦，伤口上撒盐。

此次GS8车机维权事件让人们联想到广汽传祺曾处理GS4车型动力系统维权事件的方式，几乎如出一辙。当年，许多GS4车主投诉漏油、噪音和换挡问题，广汽传祺也忽视了老车主的诉求，只是在2023款GS4车型上更换了动力总成。

广汽传祺的处理方式让老车主们感到被轻视。他们的失望不仅仅是因为车型问题，更是因为广汽传祺厂商对问题解决的态度。

针对芯片问题，极氪和岚图已经为他们的车主提供了解决方案。然而，广汽传祺却没有采取积极行动，导致车主们纷纷向各大论坛和投诉网站反映问题。这也导致2024款GS8在7月份销量明显下滑，从6月份的4276辆下降到了1862辆，下滑幅度超过56%。希望广汽传祺能够引起反思，为品牌声誉的维护采取措施，时间仍早。